Opony Zimowe Podział ze względu na bieżnik slicki ? opony z gruntownie prostym bieżnikiem ? są one stosowane głównie w rajdach samochodowych- zabronione równe opony bez jakichkolwiek wgnieceń, wyścigach samochodowych, motocyklowych, kolarstwie torowym i w szosowym przy wyjątkowo sprzyjających warunkach atmosferycznych ? są to opony o największym stopniu oporów przy transportowaniach duży opór jest skutkiem większej przestrzeni kontaktującej z źródłem co dostarcza lepszą przyczepność na równych i suchych nawierzchniach ? ale totalnie zawodzą na wilgotnych i śliskich przestrzeniach nie dotyczy to opon rowerowych, które ze względu na niską wielkość, szerokie ciśnienie i okrągły układ przekroju nie ulegają poślizgowi – szeroka intensywność nacisku. Opony zimowe rowkowe ? opony z zestawem płytkich żłobków, jakie nie przekształcają rynek mocno oporów transportowania opór toczenia zależy od twardości opony i przestrzeni styku z nawierzchnią im te wartości ważniejsze tym starsza jest przyczepność kółka, nie dotyczy to tzw.
No Comments, Comment or Ping
Reply to “Opony zimowe”
You must be logged in to post a comment.